La Cámara Nacional de Comercio (CNC) advirtió que la crisis de combustibles en Bolivia es resultado de la falta de previsión y planificación, y planteó como medida estructural permitir que el sector privado importe y comercialice carburantes directamente en el país.
El presidente de la CNC, Eduardo Olivo, señaló que la escasez actual no es un hecho aislado, sino consecuencia de decisiones tardías e insuficientes que han generado incertidumbre y afectado a la economía nacional, especialmente en un momento crítico para la producción agrícola.
“Estamos en plena zafra, el periodo más importante para el sector productivo. Se estima que hasta 700 millones de dólares en producción de azúcar y etanol están en riesgo”, afirmó.
Varios sectores productivos, entre ellos el agropecuario, alertaron sobre una provisión insuficiente de diésel en zonas productivas. La escasez del carburante empezó también a paralizar el trasporte pesado y de pasajeros.
Es así que desde las primeras horas de este sábado los choferes instalaron un punto de bloqueo en las inmediaciones del surtidor Nimagasbol, sobre la carretera que conecta La Paz con Oruro. Los manifestantes alegan la falta de diésel.
Olivo explicó que las largas filas y la especulación para acceder al diésel están elevando los costos de transporte, lo que impacta directamente en el precio de los alimentos y en el costo de vida de la población.
Asimismo, indicó que cada día de paralización representa pérdidas superiores a 54 millones de dólares por retrasos en el flujo de carga internacional, además de más de 145 millones de bolivianos en la actividad económica interna.
Ante este panorama, la CNC demandó medidas urgentes al Gobierno. Entre ellas, transparencia total sobre la situación de importación de combustibles, incluyendo pagos, volúmenes disponibles y previsiones de abastecimiento.
También pidió la implementación de un plan de emergencia inmediato que garantice el suministro de carburantes a los sectores productivos, priorizando la cadena alimentaria y el transporte.
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Como tercer punto, el dirigente empresarial planteó una medida estructural: la liberación de la importación de combustibles. “Bolivia necesita permitir que el sector privado importe y abastezca directamente a los consumidores. No podemos seguir dependiendo de un esquema cerrado que ha demostrado ser ineficiente”, sostuvo.
Enfatizó que esta propuesta no responde a una posición ideológica, sino a una urgencia económica. Advirtió que, de no tomarse decisiones inmediatas, el país enfrentará menor producción, desabastecimiento, incremento de precios y pérdida de empleos.
La CNC remarcó que Bolivia no puede continuar gestionando crisis de manera semanal y urgió a las autoridades a asumir decisiones concretas para garantizar la estabilidad económica.
