El viceministro de Políticas de Industrialización, Gustavo Jáuregui, afirmó que la postura del Gobierno es de posicionar a Bolivia como plataforma de tránsito y comercio en el proyecto del Corredor Bioceánico Central.
“Somos una plataforma natural de tránsito y de comercio y, por supuesto, podemos brindar a ese proyecto del Corredor Bioceánico Central una ventaja competitiva al ingresar como Bolivia en ese proyecto”, afirmó en entrevista con Piedra, Papel y Tinta de La Razón.
Según el viceministro, el país tiene el desafío de consolidar sus costos logísticos que, según el Banco de Desarrollo de América Latina (CAF) y el Centro de Justicia para la Paz y el Desarrollo (Cepad), alcanzan entre el 25% y el 30% del valor del producto cuando en economías competitivas ese margen llega entre el 10% y el 12%.
A eso, se suma la diversificación de transporte donde el 90% de la carga se mueve por carretera, mientras que el ferrocarril representa el 6%. “En países eficientes, el tren mueve entre 15% y 40% de la carga”, señaló.
Primer Nodo Bioceánico
Arica, Chile, será sede del Primer Nodo Bioceánico, un encuentro internacional que tiene como objetivo impulsar la integración entre Chile, Bolivia y Brasil. Jáuregui representará al país en el encuentro que se llevará a cabo entre el 26 y el 28 de noviembre.
Aseguró que el gobierno de Rodrigo Paz definirá en Arica su estrategia para incorporarse al Corredor Bioceánico Central. El proyecto busca unir el puerto brasileño de Santos con puertos del sur del Perú y el norte de Chile mediante carreteras y, especialmente, ferrocarriles.
Para Bolivia, aseguró, además del corredor central, la cita también abre la posibilidad de impulsar proyectos como Puerto Busch, Santa Cruz. Además de zonas económicas especiales y puertos secos en distintos departamentos.
El encuentro en Arica reunirá a empresas portuarias, operadores logísticos, autoridades regionales y organismos multilaterales.
