La Administradora Boliviana de Carreteras (ABC) informó que el normal desarrollo de los trabajos de conservación vial y los proyectos de rehabilitación en la Red Vial Fundamental (RVF) se vio afectado y retrasado debido a los recientes conflictos sociales y bloqueos de carreteras registrados a escala nacional.
Además, alertó sobre la disminución de recursos por la recaudación del Sistema de Cobro de Peajes, que afectará a estos proyectos, tras los ataques de grupos violentos y sectores movilizados que incendiaron y destruyeron días atrás las estaciones de peaje de Vilaque y Achica Arriba, en el departamento de La Paz.
“Las medidas de presión ejercidas en rutas estratégicas y de conexión interdepartamental generaron restricciones extremas. Esta situación impidió el desplazamiento oportuno de maquinaria pesada, equipos técnicos, insumos asfálticos, obreros y brigadas de emergencia hacia los frentes de trabajo”, aseguró el presidente de la ABC, Ernesto Farfán.
A este panorama se sumó el desabastecimiento crítico de carburantes provocado por los mismos bloqueos. Este factor externo limitó la operación de motoniveladoras, rodillos y vehículos de supervisión, forzando una paralización obligada en múltiples campamentos.
Los bloqueos afectaron de forma directa la ejecución de 30 proyectos de conservación vial: 11 en La Paz, 7 en Oruro, 8 en Potosí y 4 en Santa Cruz. Ante este escenario, la ABC aclaró que estas medidas de presión constituyen causales de fuerza mayor y factores externos ajenos al control técnico y administrativo de la estatal caminera y de las empresas constructoras.
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Peajes
En cuanto al Sistema de Peaje, la destrucción de la estación de Vilaque —donde Vías Bolivia tenía su Sistema Central de Información principal— provocó la caída total e inoperable de los sistemas informáticos de cobro de peaje a escala nacional, afectando considerablemente la recaudación y, por ende, las inversiones en proyectos viales.
La ABC ratificó su compromiso de reestructurar las programaciones físicas y logísticas de forma inmediata una vez se consolide la liberación total de las rutas, redoblando esfuerzos con el personal de ingeniería para recuperar el ritmo operativo, precautelar el patrimonio vial y garantizar carreteras transitables.
