El cuarto Estudio de Tiempos de Despacho (ETD) de la Aduana Nacional identificó cinco cuellos de botella en el despacho de mercancías en el paso fronterizo Tambo Quemado (Bolivia)-Chungará (Chile).
La entidad estatal determinó asumir 26 acciones para superar los problemas a corto, mediano y largo plazo.
Según un reporte institucional, el objetivo del estudio es identificar oportunidades para reducir los tiempos de importación y exportación, lo que facilita el comercio exterior.
La recolección de datos para el estudio en Tambo Quemado, en el municipio de Turco (Oruro), se realizó del 12 al 18 de mayo e incluyó todos los flujos operativos de importación, exportación y tránsito aduanero, tanto de ingreso como de salida.
“Analizados los resultados estadísticos, el estudio detectó cinco cuellos de botella que retrasan el despacho de mercancías, a partir de los cuales se determinaron 26 acciones”, dice el reporte aduanero.
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Además, explica que se trata del cuarto estudio que lidera la entidad. El primero se realizó en Yacuiba (frontera con Argentina), el segundo en Puerto Suárez (frontera con Brasil) y el tercero en la Aduana Interior Santa Cruz.
Todos se desarrollaron con la metodología de la Organización Mundial de Aduanas (OMA) y permitieron reducir los tiempos de despacho, incluyendo los controles migratorios, sanitarios y aduaneros.
La Aduana seleccionó la frontera de Tambo Quemado para este nuevo estudio por la reciente implementación del Recinto Multipropósito en esa frontera y la ampliación del horario de atención a 24/7, además de su relevancia como uno de los principales pasos fronterizos del país.
Entre enero y septiembre, Tambo Quemado ocupó el primer lugar en cuanto al valor FOB (costo de una mercancía hasta que es cargada a bordo del medio de transporte) de las exportaciones con el 29%.
Respecto a las importaciones representa el 9,5% del valor CIF (costo, seguro y flete) importado a nivel nacional. Con relación a la recaudación aduanera, entre enero y septiembre de 2025, Tambo Quemado aporta con el 8,6% del total nacional.
