“Una medida desacertada del alcalde Iván Arias ha derivado en un conflicto entre la ciudadanía y el sector del autotransporte paceño”, lamentó el concejal del Movimiento Al Socialismo (MAS) Javier Escalier, quien rechazó este jueves las acusaciones de que su bancada haya promovido la ley de congelamiento de tarifas del transporte público.
El legislador recordó que fue el Ejecutivo municipal el que presentó un estudio técnico que contemplaba tarifas entre Bs 2,17 y 2,41 bolivianos.
En criterio de Escalier, el alcalde y la Federación Chuquiago Marka optaron por aplicar “el monto más alto”; ignorando la posibilidad de un punto medio que hubiera evitado la crisis actual.
“Ningún concejal del MAS ha promovido esta ley. Eso es absolutamente falso. Y la situación que estamos viviendo los paceños responde a un conflicto interno dentro del partido del alcalde”.
Aclaró que la presidenta del Concejo, Lourdes Chambilla, es quien propuso la ley de congelamiento de los pasajes; mientras se tenga un informe técnico que respalde un incremento en el pasaje.
Señaló que la aprobación de la norma contó con el respaldo mayoritario del Concejo; ante la decisión inconsulta de Arias de subir los pasajes días antes del Carnaval. Aunque la norma no fue promulgada por el alcalde, la semana pasada, sus observaciones presentadas a la ley no obtuvieron un solo voto a favor. “Se evidenció que ni siquiera tuvo el respaldo ni de su propia bancada”.
Escalier remarcó que el resto de los legisladores del bloque de Arias tampoco se presentó a la sesión.
Denunció que desde la Alcaldía se ha promovido una narrativa falsa al calificar la norma como “ley azul”; y afirmó que el MAS no tiene nada que aprobar ni promulgar, ya que las observaciones que hizo el alcalde fueron rechazadas de forma unánime por el pleno del Concejo.
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“Lo que procede ahora es una promulgación automática por parte de la presidenta del Concejo”, precisó.
Escalier apuntó que cualquier normativa que emane del Concejo debe defender a la ciudadanía y cuidar su bolsillo. “Lo que exigimos es un estudio técnico imparcial que justifique cualquier cambio en las tarifas del transporte público», sostuvo.
Chambilla, quien manifestó públicamente su intención de promulgar la norma en la primera sesión disponible, no pudo hacerlo debido a que la Secretaría del Concejo no presentó una copia legalizada del documento, ya que el original sigue en el poder del Ejecutivo.
