El presidente de Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB), Armin Dorgathen, afirmó que la estatal petrolera dejará al próximo gobierno un escenario distinto al que recibió, aunque reconoció que los problemas de provisión de combustibles marcaron su gestión.
“Si no hubiera sido por el tema de los combustibles, que no es responsabilidad de YPFB sino del Ministerio de Economía, yo hubiera calificado con un 10 la gestión”, afirmó en entrevista con Piedra, Papel y Tinta de La Razón.
Dorgathen destacó el hallazgo de Mayaya, en el norte de La Paz, considerado el descubrimiento más importante de los últimos años y que podría empezar a producir en 2027. Explicó que allí se estima al menos 1 trillón de pies cúbicos (TCF por sus siglas en inglés) de gas. Y que, en estructuras cercanas el potencial asciende a 6 TCF adicionales.
A ello se suma la identificación de la cuenca no convencional de Remanso y Montecristo, con características similares a Vaca Muerta en Argentina. Según Dorgathen, se trata de un hallazgo que podría acortar plazos de producción y dar mayor seguridad energética al país.
‘Punto de inflexión’
El presidente de YPFB señaló que el país alcanzó un “punto de inflexión”, tras la caída de reservas en los últimos años. Ahora la clave, dijo, está en mantener la continuidad de la exploración. Recalcó que los proyectos de Swapi, Mayaya 2 y Mayaya 3 ya están listos para perforación y que la certificación de reservas de 2025 incorporará los primeros volúmenes de Mayaya.
También identificó el “Boomerang”, entre Yapacaní y Bulo Bulo, como una región con fuerte potencial petrolero. Dijo que está afectada por bloqueos y demandas sociales que calificó como “desproporcionadas”.
En Chuquisaca, Iñao y Vitiacua; y Pando, pozos Tomachi, proyectos que quedarán como tareas para el siguiente gobierno.
Al cerrar su gestión, Dorgathen aseguró que YPFB deja bases para revertir la declinación de reservas y producción que golpeó al país en los últimos años. Según sus estimaciones, si se mantiene la estrategia, en 2030 la estatal podría cubrir al menos el 32% de la producción nacional de hidrocarburos.
Nueva normativa
Consultado sobre la necesidad de un nuevo marco normativo, Dorgathen dijo que se debe “actualizar la ley de hidrocarburos”. Recordó que la norma vigente nació tras el referéndum de 2004 con proyecciones “infladas” de reservas que nunca existieron, lo que distorsionó las reglas del sector.
Entre los cambios mencionó que se debe agilizar los trámites de licencias ambientales. También flexibilizar el “government take” para atraer inversión extranjera. Finalmente, redefinir el rol de YPFB, que debe ser productora directa y no solo administradora de contratos.
Escasez
La estatal boliviana enfrentó cuestionamientos desde principios de 2023 cuando se registraron problemas en el abastecimiento de combustibles por la falta de dólares. Desde entonces, se registran largas filas de vehículos en estaciones de carga de combustible en el país.
También, en los últimos meses, se investigó a YPFB por el caso Botrading que fue constituida como intermediaria para la comercialización internacional de carburantes. Según un informe por una comisión especial de la Cámara de Diputados, se reportaron irregularidades en los contratos de la empresa y un presunto daño económico al Estado. Sobre esta investigación, Dorgathen pidió que no se maneje de forma política, “como buscó la Asamblea poder dañar, sino que busque la verdad”.
Sobre Botrading, reiteró que se trata de una empresa que es 100% boliviana para la eliminación de intermediarios del cual, los principales accionistas, son YPFB refinación y YPFB logística.
La semana pasada, transportistas denunciaron la mala calidad de la gasolina que generaría daños en inyectores, catalizadores, bombas de combustible y pérdida de potencia en los motores.
