El Transporte Internacional de Pasajeros reporta que las operaciones redujeron en aproximadamente un 70%, debido a la falta de combustible, especialmente de diésel, que afecta al sector.
Beatriz Patón, presidenta del gremio, explicó que antes las salidas a, por ejemplo, Chile se realizaban hasta seis veces por día, pero ahora con suerte se programan dos viajes diarios.
“Es casi el 70% la pérdida que tenemos como transporte internacional. Ya no hay como antes, teníamos que pagar alquileres en Perú, Chile, Argentina. Todo se paga, pero estamos ahorita atados de mano”, afirmó en conferencia de prensa.
Transporte
De acuerdo con Patón, la mayoría de los motorizados que se utilizan para el transporte internacional de pasajeros se encuentran en las estaciones de servicio a la espera de cargar combustible.
Por ello, espera que el anuncio de Gobierno sobre la llegada de diésel y gasolina a partir de la segunda semana de septiembre se concretice y no sea una “promesa” más.
“Las colas en El Alto están llenas de flotas y buses del transporte internacional (…), hasta el momento estamos viviendo de promesas del Gobierno y no se cumple nada de eso”, fustigó.
Asimismo, Patón reiteró que el sector se encuentra en emergencia, debido a que la capacidad de atención a los viajeros se ve bastante limitada, en plena época en la que las actividades turísticas comienzan a repuntar.
“Ya no se sale como salíamos, por ejemplo, cinco o siete veces al día, ahora estamos saliendo dos o tres veces. Para nosotros es un perjuicio, porque son épocas en las que ya se nos viene el turismo”, señaló la dirigente.
A causa de la falta de diésel, muchos sectores se ven afectados, por lo que esperan que el Gobierno responda cuanto antes al desabastecimiento que persiste en varias estaciones de servicio del país.
Desde Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) aseguraron que agotarán todos los esfuerzos para normal la provisión de carburantes hasta el final de la actual gestión de gobierno.
