Las importaciones del país sumaron $us 2.204 millones durante el primer trimestre de 2025, lo que representa una caída del 12% respecto al mismo periodo de la gestión pasada, informó el Instituto Boliviano de Comercio Exterior (IBCE), con base en datos preliminares del Instituto Nacional de Estadística (INE).
Pese al descenso en valor, el volumen de importaciones creció un 5%, una combinación que refleja el abaratamiento de ciertos productos, al igual que la caída en los precios internacionales.
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El reporte del IBCE señala que el 57% de las compras externas en este periodo correspondieron a suministros industriales, bienes de capital y equipos de transporte.
En particular, las importaciones de combustibles y lubricantes superaron los $us 500 millones, pero marcaron una reducción del 23% en valor y del 7% en volumen respecto al primer trimestre de 2024.
Esto coincide con el desabastecimiento de diésel y gasolina que el país experimento en los primeros meses de la gestión, cuando Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) reconoció que no contaba con los recursos para la importación de carburantes.
Además, de acuerdo al documento del IBCE, las compras de bienes de capital alcanzaron $us 354,9 millones, 14% menos que en 2024, mientras que las de equipos de transporte bajaron un 30% en valor.
En contraste, las importaciones de alimentos y bebidas aumentaron un 14% en volumen, aunque su valor cayó levemente en 2%, en comparación con la gestión anterior.
Por categoría, los suministros industriales siguen siendo el rubro con mayor participación (30,66%), seguidos por combustibles y lubricantes (24,85%) y bienes de capital (16,11%).
Pese a que el documento del IBCE no menciona ninguna conclusión y tampoco un análisis, la caída en las importaciones refleja lo que muchos sectores vienen denunciando en las últimas semanas, señalando que la falta de dólares dificulta la compra de insumos y productos que vienen del exterior.
En el primer trimestre de este año, el tipo de cambio del dólar se encontraba, en promedio, Bs 13, casi el doble que el tipo de cambio oficial, lo que dificultaba las importaciones de varios productos.





















































































