La Confederación de Choferes de Bolivia se pronunció sobre la falta de combustible en el país y advirtió con medidas de presión, como bloqueos y paros, que se definirán el jueves en un ampliado nacional que concentrará al 80% de los transportistas del país afiliados a la federación.
“Nuevamente, nuestros transportistas urbanos, interprovinciales, interdepartamentales e internacionales están en filas de kilómetros por combustible. Por esta razón, se convoca a un ampliado nacional de emergencia”, informó este lunes Lucio Gómez, secretario ejecutivo de la confederación, en conferencia de prensa.
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Combustible
Otro de los temas que preocupa al sector es el estado de las carreteras en esta época de lluvias, pues los caminos se encuentran intransitables, principalmente en provincias.
De acuerdo con Gómez, en algunas regiones la Administradora Boliviana de Carreteras (ABC) no realiza el mantenimiento que se requiere y las empresas adjudicadas no cuentan “ni siquiera con un tractor” para habilitar la circulación vehicular.
Sin embargo, cuestionó que cuando hay accidentes, los principales señalados son los transportistas.
“Ya no se puede tolerar más”, señaló el dirigente en referencia a la complicada situación del sector del transporte.
Asimismo, Gómez señaló que, si el Gobierno ya no logra ingresos por la venta externa de gas y la exportación de otros productos, entonces se deberá buscar otro modelo económico diferente al del Movimiento Al Socialismo (MAS).
“Que se busquen un nuevo modelo económico para que el transporte y los bolivianos ya no sufran”, sostuvo.
Consultado sobre su postura sobre la subvención de combustibles, el máximo representante de los choferes del país señaló que su suspensión o continuidad es una decisión del Gobierno.
Sin embargo, señaló que los tiempos han cambiado y que el país se ha vuelto dependiente de la importación de carburantes, principalmente de diésel.
“La subvención había cuando la producción de combustible en nuestro país era del 80% de diésel y gasolina, pero ahora apenas se produce el 10% o 15%”, protestó.
De acuerdo con el Gobierno, Bolivia importa el 90% de diésel, el cual se encareció en los últimos años y se paga con divisas de las cuales carece el país.
