Tras el encuentro bilateral entre autoridades de Bolivia y Chile, el gobierno trasandino valora la consolidación de los puertos de Arica e Iquique como nodos estratégicos para el comercio exterior boliviano.
La reunión en territorio nacional, que se llevó a cabo en Santa Cruz de la Sierra, fortaleció la integración logística regional, la compañía logística chilena líder en servicios de transporte integrados (Sitrans), llegó al país con una comitiva integrada por su gerente de Negocio, Hubani Manzo, y la agente de Arica–Iquique, Valeria Buneder. Ambos sostuvieron encuentros con la Administración de Servicios Portuarios de Bolivia (ASP-B), la Cámara de Industria, Comercio, Servicios y Turismo de Santa Cruz (Cainco) y la Cámara de Exportadores, Logística y Promoción de Inversiones de Santa Cruz (Cadex).
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Puertos del norte como eje del comercio regional
Uno de los principales puntos abordados fue el rol de las terminales del norte de Chile como articuladoras del comercio boliviano con mercados internacionales. Arica e Iquique destacan por su conexión con ciudades clave como La Paz, Oruro, Cochabamba y Santa Cruz, consolidándose como corredores logísticos fundamentales para la región; según una publicación de Logística 360.
Esta red de integración permite proyectar una mayor eficiencia en los flujos comerciales, en un contexto donde la logística se ha convertido en un factor determinante de competitividad.
Eficiencia logística y corredor bioceánico
Las conversaciones también incluyeron propuestas para optimizar el uso de estos puertos, con énfasis en facilitación portuaria, interoperabilidad aduanera, habilitación ferroviaria y el desarrollo del Corredor Bioceánico Central, iniciativa que busca conectar Brasil con el océano Pacífico a través de Bolivia.
Este proyecto estratégico apunta a ampliar el alcance del comercio regional y fortalecer la integración sudamericana.
Rol del sector privado
Desde Sitrans destacaron las oportunidades que abre este escenario para la expansión de servicios logísticos integrados. “Este contexto abre oportunidades concretas en la captación de nuevos flujos logísticos y en el fortalecimiento de soluciones para clientes en Bolivia”, señaló Hubani Manzo.
Por su parte, Valeria Buneder resaltó el valor de la infraestructura portuaria en el norte chileno, que permite atender directamente el comercio regional. “Nuestros terminales en Arica e Iquique facilitan el transporte, almacenamiento y operación de carga, ampliando el alcance hacia corredores logísticos de escala regional”, explicó.
Desafíos y proyección
Si bien los puertos del norte presentan ventajas competitivas por su experiencia en comercio exterior y atención de carga boliviana, el crecimiento proyectado implica desafíos en infraestructura, capacidad operativa y coordinación logística.
Integración regional
Desde la compañía se destacó que la articulación entre sector público y privado es clave para avanzar en una integración logística efectiva. “El sector privado transforma oportunidades en soluciones concretas a través de inversión, operación y desarrollo de capacidades”, sostuvo Manzo.
Finalmente, valoraron el rol de las instancias de coordinación impulsadas por Cancillería y organismos empresariales, que permiten fortalecer una agenda de integración regional con impacto en el comercio exterior entre Bolivia y Chile.
