El uso de aditivos caseros o productos no certificados en vehículos continúa siendo una práctica común entre algunos conductores que buscan mejorar el rendimiento del motor o reducir el consumo de combustible. Sin embargo, especialistas de Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) advierten que estas soluciones pueden provocar daños severos e incluso irreparables en los sistemas internos del vehículo.
De acuerdo con técnicos y mecánicos de la estatal, uno de los principales riesgos es la obstrucción de los inyectores, componentes clave para la correcta pulverización del combustible.
En una publicación, YPFB señala que cuando estos se ven afectados, el motor pierde eficiencia y puede presentar fallas en su funcionamiento.
A esto se suman posibles daños en los pistones, derivados de combustiones irregulares causadas por sustancias inadecuadas.
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Daños
Otro problema frecuente, según el reporte, es la formación de carbonilla y procesos de corrosión dentro del sistema, lo que reduce la vida útil de las piezas. Asimismo, el uso de productos no certificados puede deteriorar mangueras y sellos, generando fugas o incluso riesgos mayores. En casos más graves, se han reportado fallas en la bomba de combustible, una de las partes más sensibles y costosas del vehículo.
“Muchas veces se cree que estos métodos caseros son una alternativa económica, pero a largo plazo resultan mucho más caros debido a las reparaciones que generan”, señala la empresa.
En este contexto, recomiendan evitar cualquier tipo de experimento con el vehículo y optar siempre por combustibles que cumplan con estándares de calidad certificados. Estos productos están diseñados para garantizar un rendimiento óptimo, proteger los componentes del motor y prolongar su vida útil.
“No experimentes con tu vehículo. Nuestro combustible cuenta con los estándares de calidad necesarios para rendir al máximo”, acota la comunicación.
Finalmente, los expertos coinciden en que el mantenimiento adecuado y el uso de insumos confiables son claves para prevenir fallas mecánicas y asegurar un funcionamiento eficiente del automóvil.
Lo cierto es que por la gasolina desestabilizada varios usuarios se vieron afectados. YPFB comenzó con la compensación correspondiente a través del Sistema de Registro y Evaluación de Compensaciones (SREC).
Se trata de una plataforma digital creada para gestionar los reclamos por daños en vehículos causados por gasolina desestabilizada. Permite a los usuarios registrar sus casos, validar documentación y gestionar compensaciones
