La evolución del sector automotriz está marcada por la incorporación de tecnología, eficiencia energética y soluciones de movilidad sostenible. En este contexto, los vehículos híbridos y eléctricos comenzaron a posicionarse como una alternativa cada vez más visible dentro del mercado, que ve problemas en los combustibles fósiles.
Un informe de finales del 2025 por parte de la Cámara Automotor Boliviana (CAB), destacó que en el país ya circulaban más de 1.000 vehículos eléctricos, una muestra que dicho formato comienza a consolidarse de forma gradual en el mercado nacional.
De acuerdo con datos del sector, el crecimiento del parque automotor eléctrico a nivel global alcanza aproximadamente un 40%, mientras que en Bolivia el incremento ha sido mucho más acelerado, con una expansión cercana al 2.700%, aunque partiendo de una base todavía reducida.
Entre los factores que impulsan este avance se encuentran la escasez de combustibles, el incremento en los costos de la gasolina y el diésel, el ingreso de nuevos modelos al mercado y los incentivos impulsados por el Gobierno nacional y algunas administraciones locales para promover la importación de vehículos eléctricos e híbridos.
Tecnología
Sin embargo, el desarrollo de esta tecnología todavía enfrenta limitaciones. Una de las principales es la infraestructura de carga, ya que actualmente en el país existen 14 estaciones públicas, todas de baja potencia, con una capacidad máxima de 14 kilovatios (kW). Esto implica que la carga completa de un vehículo puede tardar hasta ocho horas.
Durante el evento, los visitantes recorrieron más de 25.000 metros cuadrados de exhibición, donde participaron más de 250 marcas y se presentaron más de 350 modelos de vehículos, entre unidades a gasolina, híbridas y eléctricas, además de motocicletas, camiones y camionetas. La muestra también incluyó repuestos, accesorios, lubricantes, llantas, herramientas y productos para el mantenimiento y cuidado de los vehículos, junto a servicios financieros.
En el acto inaugural, el presidente de Fexpocruz, Klaus Frerking, destacó el impacto del evento para el sector. “Expoauto es la plataforma ideal para que las marcas expongan su potencial y conecten con miles de personas. Es un espacio donde se generan contactos, se concretan negocios y se fortalecen relaciones comerciales”, afirmó.
Uno de los actores presentes en la feria fue Imcruz, que participó con más de 2.000 metros cuadrados de exhibición y alrededor de 50 vehículos, distribuidos en dos stands donde presentó su portafolio de siete marcas automotrices: Suzuki, Renault, Mazda, Subaru, Changan, JAC y Deepal.
Según Steven de Castro, gerente regional, la empresa ya venía incorporando tecnologías vinculadas a nuevas energías dentro de su oferta.
“Hoy en día estamos contando con todo lo que viene a ser la electromovilidad, con vehículos híbridos y eléctricos”, explicó.
Modelos
Dentro de la gama de Suzuki, la empresa exhibió modelos híbridos como Fronx y New Grand Vitara, orientados a mejorar la eficiencia del consumo de combustible. En otras marcas del portafolio, como Mazda, Deepal y Chang’an, la compañía también mostró vehículos híbridos enchufables y eléctricos de rango extendido, capaces de alcanzar hasta aproximadamente 1.000 kilómetros de autonomía combinada entre batería y tanque lleno.
De acuerdo con el ejecutivo, el interés del público por estas tecnologías venía creciendo. “Las personas vienen y lo primero que preguntan son vehículos eléctricos o híbridos”, señaló.
La marca Toyota, representada en Bolivia por Toyosa, también participó en Expoauto exhibiendo su gama completa de vehículos, desde modelos personales hasta unidades de trabajo y alta gama.
Según Luis Fernando Lino Cuéllar, jefe de sucursal, en el stand se presentaron modelos como Yaris Cross, Corolla Cross, Land Cruiser Prado y 4Runner, además de vehículos orientados al sector productivo.
Dentro de la oferta tecnológica, la marca destacó sus versiones híbridas del Corolla Cross y Yaris Cross, que combinan motor a gasolina y motor eléctrico.
“El híbrido es una combinación de dos motores. En Toyota el motor eléctrico es auto recargable, lo que significa que la batería se recarga automáticamente durante la conducción”, explicó.
El ejecutivo señaló que el Corolla Cross híbrido se encontraba entre los modelos con mayor aceptación dentro de esta categoría.
La empresa Supercars participó en la feria con una propuesta enfocada exclusivamente en la electrificación. Según Mauricio García, gerente comercial, la compañía presentó una gama completa de vehículos eléctricos.
“Nosotros como Supercars somos una empresa 100% de electrificación”, afirmó.
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Empresas
Entre los vehículos destacados estuvieron el iCar EQ, un city car eléctrico con 170 kilómetros de autonomía, y la vagoneta iCar EQ7, con 512 kilómetros de autonomía. En el segmento SUV, la marca Neta presentó los modelos Neta U, con 400 kilómetros de autonomía, y Neta X, con 460 kilómetros.
Uno de los productos más llamativos fue el camión GAC Inum, un vehículo 100% eléctrico de 4.5 toneladas orientado al transporte empresarial.
“Reduce mucho el costo operativo a las empresas y es una solución inteligente dado los problemas de abastecimiento de combustible”, explicó el ejecutivo.
Ofertas
Según Luis Queirolo, jefe nacional de marketing de Crown, la empresa exhibió cinco modelos durante la feria, entre ellos la camioneta Shark, un modelo híbrido con 840 kilómetros de autonomía y doble motor.
La oferta también incluyó el Dolphin Mini, un vehículo 100% eléctrico con 380 kilómetros de autonomía, y el Dolphin, una versión familiar con 405 kilómetros de autonomía. A esto se sumó el modelo híbrido Song Pro, que podía superar los 1.000 kilómetros de autonomía.
El ejecutivo señaló que la percepción del público sobre estas tecnologías había cambiado en los últimos años.
“Al principio había mucho miedo porque era una tecnología nueva, pero hoy la gente viene sola a preguntar y a ver qué podemos ofrecer”, afirmó.
