El presidente del Banco Central de Bolivia (BCB), David Espinoza, justificó este martes la incineración de los billetes que transportaba el avión Hércules que se accidentó el viernes pasado en El Alto y dijo que si no se hacía “iba a haber convulsión social y muertos”.
“Si no adoptábamos esa decisión (incinerar los billetes) iba a haber convulsión social y muertes, es una decisión responsable”, dijo Espinoza en conferencia de prensa.
Asimismo, aseguró que esa decisión no representará ningún costo para el BCB y el Estado y para corroborar esa información mostró una carta de la empresa Crane Currency Malta Limited.
Según Espinoza, una vez enterado del siniestro y del material monetario que iba a bordo del avión, se traslado personalmente hasta El Alto. Indicó, además, que era primordial era resguardar los billetes para evitar su sustracción, como ya estaba ocurriendo.
Tras el accidente aéreo del viernes, gran cantidad de billetes de la serie B en cortes de Bs 10, Bs 20 y Bs 50 quedaron esparcidos en la zona del siniestro y mucha gente se dio a la tarea de llevarse el dinero.
Cuando la Policía y militares acordaron el área, había grupos que agredieron a los uniformados e intentaban romper el cerco para ir en busca del dinero.
Conflicto
“Fue una decisión de todo el directorio, se adoptó esa decisión para evitar el escalonamiento del conflicto y pérdidas de vidas humanas. Ustedes vieron el grado de magnitud, hasta las 5 de la mañana del sábado se evitó que vándalos ingresen a hurtar el material”, explicó.
Remarcó que la decisión se asumió para precautelar la vida de la gente que estaba en el sector.
Explicó también que al no tener aún cuantificada la parte del dinero perdido se asumió la decisión técnica de anular la serie B en esos cortes “para evitar la circulación de los billetes sustraídos. Si no lo hacíamos incitábamos al hurto, validábamos los hurtos”.
Posteriormente, relató que con la Fiscalía se coordinó la recuperación de los billetes que aún quedaban en el fuselaje del avión y que, durante todo el sábado, técnicos del BCB y la empresa proveedora del material identificaron los números de serie de cada billete.
“Eran 17.000 millones de piezas, esto se no se puede hacer en una hora”, indicó.
Ya con los números de serie se determinó que la anulación de billetes de los cortes de bs 10, Bs 20 y Bs 50 era temporal, por 48 horas, y desde el lunes todo el dinero tiene validez, excepto los robados del avión.
La autoridad explicó que el material monetario aún se había entregado oficialmente al BCB, por lo que la responsabilidad recae en la empresa proveedora.
“La incineración de este material monetario, que todavía no se había entregado al BCB, no tiene ningún costo para el BCB ni para el país; el costo es cero y esto ha sido coordinado con la empresa proveedora del material”, afirmó.
Series discontinuas
Aclaró también que los números de series de los billetes no son siempre están en orden correlativo porque durante la impresión de los mismos, la empresa a cargo va eliminado las piezas que no cumplen con los estándares de calidad.
“Eran 17,1 millones de piezas, no 34 millones como dijeron algunos. Cuando se efectúa la producción y control de calidad a nivel internacional en la fabricación de billetes, las impresoras asignan las series por pliegos y retira aquellas piezas que cumplen los estándares, por lo tanto, no necesariamente están en orden correlativo”, aclaró.
Espinoza invitó a quienes especulan sobre los billetes a visitar oficinas del BCB y se les explicará y mostrará a detalle los números de serie de todas las piezas.
Ratificó que las 17,1 millones de piezas del siniestro representan el 1,4% del total de billetes que circulan en el país.
“Anular la Serie B representaría un costo muy alto para el Banco Central y para el país; además, habría que realizar la reposición. Si sacamos toda la Serie B, habría que emitir otra, y los procesos de licitación y fabricación de billetes tardan más de un año y medio”, explicó.
Pidió también que la población normalice las operaciones con billetes de la serie B que son legales.
