La Cámara de Exportadores, Logística y Promoción de Inversiones de Santa Cruz (Cadex) llevó la voz del sector privado boliviano ante el Comité Intergubernamental de la Hidrovía Paraguay-Paraná (CIH), al plantear una serie de acciones de infraestructura y logística destinadas a agilizar el comercio exterior del país a través del corredor fluvial.
El director de Cadex, Bismark Rosales, participó este 21 de mayo en la reunión del CIH realizada en Asunción, donde expuso las principales limitaciones que enfrenta Bolivia para desarrollar plenamente su potencial hidroviario.
Durante su intervención, Rosales señaló la necesidad de ejecutar acciones coordinadas entre los países miembros, entre ellas la limpieza y el incremento del calado del Canal Tamengo, la mejora de pasos críticos en Brasil y Paraguay para agilizar el tránsito de carga, la revisión de peajes que elevaron los costos logísticos y la implementación de mayor señalética y balizamiento en puntos estratégicos de la hidrovía.
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Hidrovía
Según Cadex, la aplicación de estas medidas permitiría incrementar el volumen de carga boliviana transportada por la hidrovía de 2.000.000 a 5.000.000 de toneladas anuales en el mediano plazo, fortaleciendo así el comercio exterior y la generación de divisas por exportaciones.
«De implementarse estas sugerencias la carga boliviana podría incrementarse en el mediano plazo de 2 millones de toneladas anuales a 5 millones, agilizando así el comercio exterior y generando más divisas por la exportación de productos bolivianos», indica el comunicado de Cadex.
El Comité Intergubernamental de la Hidrovía Paraguay-Paraná es un organismo político e intergubernamental encargado de coordinar, promover y evaluar acciones relacionadas con el desarrollo, la navegación y el transporte fluvial comercial en este corredor natural que conecta a varios países de Sudamérica.
Dato
La entidad empresarial destacó además que, desde diciembre del año pasado, el CIH habilitó por primera vez un espacio formal para que gremios y usuarios privados de la vía fluvial presenten directamente sus necesidades y propuestas ante los representantes gubernamentales.
En ese marco, Cadex aprovechó la reunión para insistir en la necesidad de avanzar en soluciones concretas que permitan mejorar la competitividad logística boliviana y consolidar la hidrovía como una alternativa estratégica para el transporte de exportaciones nacionales.
