Luego de que el presidente Luis Arce promulgara la Ley Corta Excepcional y Transitoria Para Garantizar el Abastecimiento de Diésel y Gasolina, el Comité pro Santa Cruz festejó la publicación de la norma en la Gaceta Oficial.
El Comité pro Santa Cruz, que impulsó el proyecto de ley desde hace dos semanas, calificó la promulgación como “histórica”, pues permite a sectores privados y personas naturales importar combustible de manera directa, sin necesidad de Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB).
“Esta victoria que se pueda importar combustible de manera directa por la emergencia, es de todo el pueblo boliviano, que ha estado en las calles aguantando el sufrimiento que hemos tenido (…), esa victoria es del pueblo boliviano que está esperando trabajar, que está esperando producir”, afirmó Stello Cochamanidis, presidente de los cívicos cruceños.
Ley
Este lunes, el vicepresidente del Comité pro Santa Cruz, Agustín Zambrana, llegó a la ciudad de La Paz para exigir la promulgación de la norma. Además, se reunió con algunos sectores para buscar apoyo hacia la iniciativa.
La Confederación de Choferes de Bolivia vio con buenos ojos la ley, aunque pidió que se la socialice mejor. En tanto, la Federación Sindical de Trabajadores Mineros de Bolivia (FSTMB) rechaza la disposición legal, pues duda de los intereses de los proyectistas y de los beneficios reales de la norma.
Pese a ello, la ley se promulgó, por lo que los cívicos cruceños auguran el final de las largas filas por combustible en las estaciones de servicio.
“Es el fin de las colas y el inicio de la solución. El pueblo, a través de sus instituciones cívicas, tuvo la fuerza para generar soluciones reales”, señaló el Comité pro Santa Cruz.
De acuerdo con Cochamanidis, lo único que hizo “medianamente bien” el presidente Luis Arce es haber promulgado la ley para suministro directo de carburantes.
Zambrana, por su parte, anunció que se socializará la norma con todos los sectores, pese a que ya está promulgada, para explicar que no se trata de un gasolinazo, como acusan algunos sectores, sino una posibilidad para que las estaciones de servicio comercialicen combustible a precio subvencionado, pero también a precio internacional.
